5月30日，国家消防救援局举行新闻发布会。国家消防救援局新闻发言人、政策法规司高级指挥长刘激扬在会上介绍，近年来，电动自行车的火灾是呈多发、频发的趋势。近三年，电动自行车火灾的平均年增幅高达20%，给人民群众的生命财产带来了较大损失。对此，国务院专题部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，成立了全国整治工作专班，专班办公室就设在国家消防救援局。行动部署以来，各省各部门均印发了实施方案、召开了部署会议、成立了实体化的运行专班。主要工作进展是：
一是完善了标准要求。工信、市场监管部门制定发布了强制性国标《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，会同消防部门印发了《电动自行车行业规范条件》和公告管理办法。消防部门对建筑架空层电动自行车停放充电做出了要求。河北、内蒙古、黑龙江、江西、湖南、陕西、新疆等地，启动了制修订地方法规标准，加强对电动自行车安全的管理。
二是突出了重点攻坚。发展改革、市场监管部门正在引导规范电动自行车充电收费行为。市场监管部门正在加强对平台企业的监管，屏蔽“解限速”“增容量”等违规关键词。商务部门已经将电动自行车纳入了消费品以旧换新行动重点任务清单。能源部门正在推动电动自行车充电设施接电服务工作。邮政管理部门加强了电动自行车用蓄电池禁止寄递管理。天津、贵州、青海、新疆等地，推动将电动自行车停放充电场所，纳入了安居工程、老旧小区改造等民生工程共同实施。
三是集中排查检查。市场监管部门组织开展了电动自行车和电池产品质量监督抽查。公安机关组织开展了电动自行车路面执法检查。消防部门针对电动自行车的消防违法违规行为，已经组织开展了两轮集中夜查行动。北京、吉林、浙江、安徽、四川、宁夏等地，针对电动自行车安全隐患全链条整治工作，组织开展了“四不两直”暗访督查。
不过，外界对ESG仍有争议，认为其较难处理财务收益与非财务收益的关系。中央财经大学绿色金融国际研究院副院长、中财绿指首席经济学家施懿宸教授在接受时代周报记者采访时表示，ESG与企业财务收益并不冲突，而是形成良性的资本市场的重要前提，ESG对企业长期价值提升和财务收益都有正向促进作用。
资料显示，保力新的前身名为坚瑞消防，该企业在2010年成功登陆深圳证券交易所的创业板。2016年，坚瑞消防以高达52亿元的交易价格，即6倍于其估值的溢价，收购了沃特玛的股权，正式进军动力电池和新能源汽车产业。当时，沃特玛作为国内新能源电池的领军企业，是最早研发和大规模生产新能源汽车动力电池的公司之一。
四是创新整治措施。天津、辽宁、河南等地发布了电动自行车安全管理通告，全面规范电动自行车安全使用行为。上海、江苏、浙江、湖北、广东、甘肃等地，强化技防、物防措施，提升电动自行车停放充电场所的火灾防范能力。北京、吉林、黑龙江、浙江、江西、陕西等地，进一步加强了公共充电设施的建设，规范充电费用，试行平价充电，降低充电成本。
刘激扬表示，下一步，我们将按照国务院总体的部署要求，坚持标本兼治、疏堵结合、创新驱动、齐抓共管，推动加强电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各个环节的整治工作，努力提升电动自行车安全管理水平。
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